| 张智,邓建交,刘英杰,李凌志,安孝文,胡宇宁.交叉层波束形成方法的发动机噪声源识别[J].声学技术,2021,40(5):680~687 |
| 交叉层波束形成方法的发动机噪声源识别 |
| Identification of engine noise source by beamforming based cross-layer method |
| 投稿时间：2020-07-08 修订日期：2020-09-20 |
| DOI：10.16300/j.cnki.1000-3630.2021.05.014 |
| 中文关键词: 波束形成 声源识别 延迟求和 交叉层 |
| 英文关键词: beamforming source recognition delay and sum cross-layer |
| 基金项目: |
| 作者 | 单位 | E-mail | | 张智 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室, 吉林长春 130011
中国第一汽车股份有限公司研发总院 NVH 研究所, 吉林长春 130011 | zhangzhi2@faw.com.cn | | 邓建交 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室, 吉林长春 130011
中国第一汽车股份有限公司研发总院 NVH 研究所, 吉林长春 130011 | | | 刘英杰 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室, 吉林长春 130011
中国第一汽车股份有限公司研发总院 NVH 研究所, 吉林长春 130011 | | | 李凌志 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室, 吉林长春 130011
中国第一汽车股份有限公司解放事业部商用车开发院, 吉林长春 130011 | | | 安孝文 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室, 吉林长春 130011
中国第一汽车股份有限公司研发总院 NVH 研究所, 吉林长春 130011 | | | 胡宇宁 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室, 吉林长春 130011
中国第一汽车股份有限公司研发总院 NVH 研究所, 吉林长春 130011 | |
|
| 摘要点击次数: 533 |
| 全文下载次数: 258 |
| 中文摘要: |
| 发动机噪声源分布复杂，来源多，用人耳很难分辨，利用传声器阵列的噪声源识别技术可以为发动机噪声控制提供客观依据和指导。使用波束形成声源识别方法，对位于不同平面的多个声源进行了仿真识别，并研究了多维声源识别方法，使用交叉层法得到了声源定位的立体结果。结果显示，交叉层法可以有效消减或去除来自识别表面之外的声源在识别表面的虚假投影。最后，针对某发动机产品，使用平面传声器阵列对其上、前、左、右四个面分别进行一次变转速工况时域声压信号采集，使用互谱矩阵波束形成算法，得到各转速下发动机各表面的声源分布图像，并通过交叉层法得到了发动机表面声源的立体分布，准确将声源定位至发动机表面各部件。 |
| 英文摘要: |
| The noise sources of engine are very complex and difficult to be identified by ear. The noise source identification technique using microphone array can provide an objective basis and guidance for engine noise control. Based on beamforming technique, the multi-dimensional source recognition method is studied and the recognition of multiple sources in different planes is simulated. The cross-layer method can get the stereo results of source positioning, and it can effectively reduce or remove the false projections on the recognition surface from the sources outside the recognition surface. Finally, for a certain engine product, the plane microphone array is used to collect the sound pressure signals from the top, front, left and right sides of the engine at different speeds, and the cross-spectrum matrix beamforming algorithm is used to obtain the sound source distribution image on each engine surface and at each speed. By the cross-layer method, the stereo distribution of the sound sources on the engine surface is obtained, and the sound sources are accurately located to the corresponding parts of the engine surface. |
|
查看全文
查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
