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洪宗辉,夏峻峰.双层复合道路噪声分布及其控制[J].声学技术,1996,(1):34~35
双层复合道路噪声分布及其控制
  
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作者单位
洪宗辉 同济大学声学研究所, 上海 200092 
夏峻峰 同济大学声学研究所, 上海 200092 
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中文摘要:
      近几年来,随着市政建设的发展,地面-高架相结合的双层复合道路在国内各大城市相继兴建,由于车流量大,加上地面和高架底部的多次反射声,使道路两侧的交通噪声污染十分严重.据对上海市内环线复合道路噪声的实测,高峰小时的等效声级可达80dB(A),引起临近居民的强烈反应.本文通过理论计算和缩尺声模型试验结果的分析,根据声场分布的特点,对控制复合道路交通噪声的有关措施及其效果进行了探讨.
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