文章摘要
夏峻峰,洪宗辉.双层复合道路声缩尺模型试验新方法的探讨[J].声学技术,1996,(1):35~36
双层复合道路声缩尺模型试验新方法的探讨
  
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作者单位
夏峻峰 同济大学声学研究所, 上海 200092 
洪宗辉 同济大学声学研究所, 上海 200092 
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中文摘要:
      在道路边设置声屏障是降低道路交通噪声的主要措施之一.声屏障的应用日益增多,对声屏障进行理论和实验以及应用研究具有重要的现实意义.缩尺模型试验是声屏障实验研究的主要手段.但是传统的模型试验需用空气喷射声源,这就要使用空气压缩机和压力控制等专用设备,实验所需投入很高,虽有文献提出可用高频扬声器做点声源,用点声源组成线声源作为试验声源,但这一方法所实现的线声源精度和有效范围均不够理想.要解决上述问题,需增加点声源数目.此外,为避免各点声源间的声干涉,点声源必须使用各自独立的噪声发生器和功率放大器系统,这样实验成本大大增加,同时实验也不方便.
英文摘要:
      
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